（２）遍路道について③

　（イ）建設省ルートと遍路道

　次に「四国のみち」のもう一つの「建設省ルート」は、ほとんど遍路道と重複して巨大なループをなし、都市の中での街路を含めて、四国における歩く空間としての道であり、多くは四国を一周する国道と重複する。
　昭和55年（1980年）に事業開始となっているが、本格的に整備に入ったのは、環境庁ルートが完成した平成元年（1989年）からである。平成11年度の供用をもって完了している。全長1,320.9km（昭和55年の報告書の計画段階では、総延長は1,240kmであったが、本格的に整備が進行した平成４年の時点では、当初より約81km長い1,320.9kmとなっている）のうち、395.7km（当初の計画では377.4km）が愛媛県内を通っている。
　この建設省ルートと遍路道とのかかわりは、建設省ルートが八十八ヶ所霊場をほとんど取り込む四国一周ルートであることである。しかし、霊場をはずれるところでは遍路道とは違ったルートを通る場合があることから、遍路道と完全に重なるわけではない。建設省計画局・四国地方建設局『四国のみち保全整備計画調査報告書要約』1980年の「四国のみち」と「遍路道」の重複部分を見ると、四国全体では約半分の692km（55.8％）、そのうち四国四県で、最も多く重複しているのが愛媛県の291.3km（77.2％）、少ないのが高知県の167.2km（37.8％）である。
　また、高知県宿毛市にある三十九番延光寺のように、建設省ルートからかなり外れた霊場もある。愛媛県内の四十番観自在寺から四十一番龍光寺間で、御荘町平城から宇和島市祝森までの遍路道は二本のルートがあるが、「四国のみち」の建設省ルートは、ほぼ国道56号線に沿っていて、一部重複するが、「灘道」、「篠山道」のいずれの遍路道も通っていない。
　建設省ルートは、平成11年度に十数年の歳月を経て整備を完了した。道標や地名板などは、平成元年に整備を終えた環境庁ルートと共用するものもあるが、道標や案内板など建設省ルート独自の施設も設置された（写真2-2-7）。
　また、両省庁ルート「四国のみち」の共通の「ロゴマーク」は、一般より募集したもので、ルート沿いの案内施設やパンフレットに使用され、遍路や自然を愛する多くの人たちに親しまれている。

＜注＞
①浅野二郎「讃岐の遍路旧道について－自然歩道への展望をふまえて－」（環境庁自然保護局編『四国のみち保全整備計画調査報告書』Ｐ107　1979）
②早稲田大学道空間研究会編『現代社会と四国遍路道』Ｐ69　1994
③愛媛県史編さん委員会編『愛媛県史　社会経済３　商工』Ｐ662～664　1986
④建設省計画局・四国地方建設局編『四国のみち保全整備計画調査報告書要約』Ｐ18～19　1979
⑤建設省計画局・四国地方建設局編『四国のみち保全整備計画調査報告書要約』Ｐ5　1980
⑥前出注②　Ｐ70
⑦前出注②　Ｐ72
⑧前出注⑤　まえがき